12月28日上午，湖南省科技厅组织专家，对长沙市轨道交通集团有限公司（以下简称“长沙轨道集团”）牵头承担的湖南省科技重大专项——《城市轨道交通新型车辆应用研究》科研项目进行综合验收。
项目验收组一行首先实地考察了轨道交通1号线尚双塘车辆段、试乘体验了永磁牵引系统列车，并了解了整个项目的实际运营情况。
在项目验收会上，长沙轨道集团党委书记、董事长、该项目首席专家彭旭峰对项目验收组一行表示欢迎，并和课题组成员共同就项目的组织和实施情况进行了详细汇报。经质询、讨论等环节后，与会专家一致认为该项目符合验收要求，同意项目验收。、
该科研项目为自主研发、生产和应用，并作为湖南省科技重大专项，突破了一系列重难点技术瓶颈，打破了国外对该项目关键技术的封锁与垄断，填补了我国自主研发城轨交通永磁牵引系统列车的空白，对于验证永磁牵引系统列车关键技术、积累商业应用经验、推动产业发展、实现节能减排目标具有战略性意义，符合“中国制造2025”的整体规划，符合中央创新驱动发展的战略。全国首列城市轨道交通永磁牵引系统列车在长沙市轨道交通1号线的成功应用，再一次体现了湖南人“敢为人先”的精神。
《城市轨道交通新型车辆应用研究》科研项目是由长沙轨道集团联合中车株洲电力机车有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司，采取将科研、制造等紧密联系实际应用的方式合作完成。本项目围绕城市轨道交通列车永磁同步牵引系统技术与基于实时以太网的列车通信网络技术进行应用研究，目前在长沙市轨道交通1号线装车应用。相比传统异步牵引系统列车，以太网控制的永磁同步牵引系统列车实现列车牵引能耗节约11.5%，结合再生反馈能量，列车综合能耗降低约30%。同时实现了列车骨干网及编组网通信速率提高至100Mbps的目标，降低了列车能耗，实现节能减排，实现绿色地铁的目标，增强了列车控制网络实时性和扩展能能力。
