下面我分享一下我们做的 几个案例。第一个案例叫 “集合智造”。
因为我们发现在服装这个行业，任何一个企业做到20亿左右基本上就到瓶颈了，在互联网里面有一个凡客，做到二三十亿的时候，它也遇到瓶颈。原因就是 服装制造里面有很多痛点：比如说它周期很长，从一个品牌商把服装款式设计出来到能够铺货到终端要六个月以上，周期太长。同时我们的后端工厂，它往往只顾生产，不管这东西能不能销出去，所以它只收加工费，它没有市场的大数据分析能力。而我们前端的服装店，不管是网店还是线下的服装店，他们只需要把货物把服装先买过来，如果卖不出去库存就浪费掉了，所以我们一件服装从厂里出来可能一两百块，到消费者手里可能就要一两千块，巨大的差价，原因就是这些零售店要承担库存，卖不出去的库存就是它的利润。所有 我们构造了一个模式，在这个模式里面我们做了几件事情。
第一个事情，我们把设计师组织起来，让所有的设计师在这个平台上能创新，把所有款式放到一个款式的超市。后端的工厂自己觉得从款式超市里面选哪些款式进行生产，然后它必须要承担库存，生成出来的如果卖不出去，是工厂自己负责，当然工厂自己进行定价，由前端的服装店进行销售。我们这个项目把工厂的 生产周期从原来的6-7个月缩短到两周，工厂从选择一个款式，到把它制造出来推到前端的终端零售店只需要两周的时间，加快库存的周转。而前端的零售店，他们不再承担库存，他们会装修一个店面，对用户进行服务，库存是由工厂来承担，每一件衣服从工厂出来的时候有一个二维码，在前端销售的时候，一扫二维码，每销售一件服装，整个链条分钱，比如说这件衣服赚了一百块，卖的人可以得到35块，平台可以得到5块，设计师可以得到5快，后端的工厂可以得到55块，这样工厂的老板就可以看到每天卖了多少服装，每一件服装卖了多少，他就有市场的感觉了。所有我们通过这样一个创新，就改变了产业链原来的模式。做了一个测试，就是在一些shopping mall里面，我们的服装店，在没有任何品牌的情况下，我们的服装价格可能是其他品牌店一两千块，我们的服装就卖299， 我们的销量是其他店的六倍以上，这个项目的模式测试非常成功，现在我们集合智造这个项目发展的非常快。这是一个典型的通过“互联网+”的模式创新来改变行业原来的逻辑，提升它的效率，同时通过一种机制来 激活上下游的能量，发挥各自的优势，同时来共享设计师资源。
我跟大家分享的第二个例子，是我们做的一个便利店的例子，这个项目叫 “爱便利”。
我们发现在全国每一个社区里面都有夫妻便利店，这些夫妻便利店，往往它都是单体的，小两口看店，你经常去买东西的时候，食物说不定都过期了，服务的品质都不好，我们怎么通过“互联网+”的模式创新改变这个行业，这是我们的着力点。首先，我们为每个便利店服务的时候，如果能够增加它的销售，便利店就愿意陪我们玩，所以 我们把便民服务，比如说交水电费这些服务，整合到一台机器里面，给便利店用上，这样市民享受便民服务的时候不用到银行，直接在每个便利店里面享受。这个方式给每一个便利店带来客流，便利店非常愿意跟我们合作，在这个基础上，为每个便利店，提供一套系统，系统解决它两个问题，一个是进销存的问题，第二个是实现会员系统，让他能够管理客户，能够 实现O2O的能力，比如社区居民炒菜的时候，发现没盐了，拿出手机APP吼一声，店里面老板就会把盐送到你家去，原来要到店里面去，现在在家里就能够消费，相当于给终端便利店增加了O2O的能力。在这个基础上，便利店的采购把他集中起来统一采购，虽然每个便利店的采购都很小，但是集中起来这个量就很大了，所以我们可以上厂家直接采购，通过这种方式，把采购成本也降下来，通过为每个便利店带来客户，它的销量可以增加30%到50%，通过集中采购，它的成本也就能够降低5%到10%，这样为每个便利店都带来好处，同时通过系统让每个便利店都更好的管理，提升他的能力，在这个基础上还能为每个便利店装修它的门面，它可以用便利店的牌子，像连锁便利店一样。我们认为未来便利店的形态可能也会改变，更多的围绕社区服务的，一些产品或者服务一定会通过便利店呈现给我们社区的居民，所以我们认为便利店也是社区服务的一个非常重要的入口，那么通过这样一个项目，我们把便利店连成了一张网络，这种网络他就有协同效应，他就有规模效应，这也是互联网两个最主要的效果。这样一个新产品，如果想进入这个网络、这个平台就有一个巨大的价值，所以很多品牌需要在社区做活动的时候，通过这样一个平台去协同，安排这样一个活动，那么效果就会非常突出。
第三个我分享一下，我们在钢铁方面“互联网+”模式创新的例子。这个案子叫 “大大买钢”。
我们找到的是湖南大汉物流这样一个企业，它是民营钢贸里面可能年销售大概两三百亿的钢贸企业，它在全国大概有两三千名业务员，有钢铁的仓储、配送体系，它在钢材贸易方面，做了有20多年，在钢材贸易里面可能大家不太了解，存在像票据欺诈等行业里面风险的问题，所以必须要有行业的经验才能做钢铁行业的“互联网+”。大家已经知道有找钢网的存在，那么还有没有可能做出一个钢铁行业的“互联网+”，这是我们研究的一个问题，我们发现找钢网，主要是一种撮合的模式，它没有全国的仓储和配送体系，同时它销售的钢材主要是板材之类的，而我们大汉物流卖的主要是建筑类的钢材。这样我们就发现我们有几个优势，第一，我们已经有两三百亿的销售额，而且是自营模式的，更能够保证服务的效率，同时我们销售的钢材，在品类上跟它有互补性，我们销售的主要是建筑类的钢材，所以 我们就设想了一个模式，把原来的两三千名业务员全部解聘了，让他们重新回到这个平台，每一个人就相当于一个钢贸企业，在我们的平台上买卖钢材，当然我们的平台给它做品牌背书，让每个人有人要买钢材的时候，他就 像Uber或者是滴滴，抢单这样的方式来为客户服务。当客户订单下来以后，由平台来做仓储配送服务，同时我们打通跟钢铁厂的关系，然后让钢铁厂自己可以定价，自己也可以定佣金，我们的业务合伙人，把钢材卖出去以后，钢铁厂的佣金，80%都归业务合伙人20%留在这个平台，这样业务合伙人就有更大的积极性去卖钢材，通过这样的模式，我们相信这样的钢贸企业里面的员工都愿意来我们大大买刚这样的平台来卖钢材，因为它可以获得更多的价值而且更加自由。当然我们的平台也给他们提供供应链金融的支持，提供银行的授信，在钢材的交易里面它必须有金融的支持才行，所以我们通过业务合伙人这样的新的模式，把原来的仓储配送这类基础设施用起来，利用平台的规模获得授信，解决每个业务合伙人的资金需求问题和物流配送问题，最后平台来做结算，所以这个模式目前发展特别快，我们知道前几天这个项目刚刚获得了 启赋资本的5000万Pre-A轮融资。
下面我再介绍一个案列，是跟上市公司合作的一个案例，这个上市公司叫 ”金固股份”。金固股份是一家做轮毂的，轮胎里面的钢圈。它跟我们接触是在2014年的年底，他们想干互联网，但是那个轮毂，我们也没有想到很好的办法来做“互联网+”。一个是交易频率，它非常的低，第二是它的市场也不足够大但是它确是有优势，上游它跟轮胎厂特别好，下游它跟维修厂、跟轮胎的零售网点关系是比较好的，它有渠道的优势，所以这个例子就是我们在五级创新模型里面提到的第三级升维创新。我们认为它从轮毂进行升维到轮胎，而且要解决整个行业轮胎的B2B+O2O的问题，所以 提出一个新的模式，成立了一个新的公司叫特维轮，这个公司成立以后没想到 一战成名，我们去年618，当天的销售额过了1000万，去年双11当天的销售额过了5000万，后来我们利用上市公司的资本通道，金固股份的市值从18亿，达到了260亿（2015年6月），后来股价掉下来，现在还是有100多亿，我们在股市最高点的时候做了一轮定增，定增拿回了27亿，当我们拿到27亿的时候，我们又做了一次升维，我们认为我们不仅要做轮胎，我们要做整个汽车后市场，我们把特维轮这个品牌也进行了该名，叫 “汽车超人”。
“汽车超人”的定位，也从原来做轮胎的O2O，B2B， 升维到做中国最大的汽车后一站式服务平台，那么我们利用我们获得的资金，我们在整个产业链上进行布局，从你买车开始，我们就进行汽车消费贷款，然后我们参股了一个汽车保险公司，你的汽车保险就可以直接在我们平台购买到你的洗车养车和维修，都可以在我们的平台上一站式进行服务，我们联合了线下的很多维修店，几万家维修店来为大家提供汽车后的服务，我们也做了一个二手车的平台。汽车超人包括汽车保险、保养、理赔、美容、洗车、二手车、租车全产业链进行了布局，所以我们在建立“互联网+”全产业平台的时候，我们利用B2B把行业的上下游给它打通然后O2O直接到消费者，在这个基础上再建立产业金融平台，为整个行业提供金融服务，解决行业的账期问题，解决行业的资源配置问题。
