从全球汽车整体产量上来看，2020年受疫情等因素影响，全球汽车产量为77622万辆，同比2019年下降15792021年全球汽车产量为35603万辆，同比增涨2816%2021年全球汽车产量继续减产到6742万辆从行业的发展需求侧来看；经常有学弟们问题这个问题，作为一个在汽车行业待了10年的老汽车人现已经进入律师行业，结合自身工作经历谈谈这个问题吧我本科学的是车辆工程，也就是以前机械设计与自动化分出来的专业，比较综合，做汽车设计制造。
广阔的发展空间也带来了激烈的市场竞争，汽配行业由于多年传统经营积攒下的弊端，面对日新月异的行业时，不得不面对越来越多的挑战配件质量差价格混乱从业人员素质低等现状制约着汽配行业的发展一些汽配经营者为了牟取；市场规模现状主营业务收入不断扩大 中国新车生产为我国新车零部件配套市场的发展提供了发展空间，同时不断增长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长，促使我国汽车零部件行业不断壮大 2019年，在汽车整体市场滑。
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的；去年18年亏了十多万，现在一天下来就是主要洗洗车，修理的真的见不到几张车所以，你应该知道汽配生意好不好做了，作为一个干汽配10年的我，手机码字一个小时，告诉你我的经验以及这个行业的现状。
一汽车配件网络化经营的现状 目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上；我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存 改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成。
虽然我国汽车保有量增速下降，但我国汽车保有量总体规模仍旧保持着稳定的增长态势，随着消费能力的进一步提高，在汽车加装电子产品，进行汽车装饰和汽车改装的消费将增多，进一步推动行业规模的扩大同时90后逐渐成为消费主体，年轻。
2020年汽配行业目前的现状
楼主的问题比较含糊现将汽车部件分为以下几类1动力总成配件技术含量较高，特别是变速器方面国内起步晚，市场尚处于急速发展阶段，并且有向混合动力方向转变的趋势，此前景较为可观2汽车电器方面技术含量略有。
国内经济水平提升，购买汽车的人也越来越多，所以说汽配行业也是发展挺稳定的。
从我国汽车零部件发展现状来看，汽车电子元器件等原材料非常依赖于海外进口，电子元器件领域涨价的幅度较为明显，由于核心生产商来自于日本和韩国，出口的难度和生产难度骤增，直接导致部件因此而大规模涨价MCU价格上涨30%以上。
重型汽配一直不错，现在做是不是有些晚了。
进出口现状进出口金额呈现下行 2014年以来，中国汽车零部件行业的稳步发展之下，我国汽车零配件的进出口得到良好发展20172019年，中国汽车零配件进出口金额均呈波动下降趋势，2019年汽车零部件进出口分别为3531亿美元。
汽车汽配产业现状分析
现状很好它目前是云南省最的的汽配产业中心，客流量非常好已经盛典国际小车汽配城位于晋宁新城晋城工业片区，东临昆玉高速富有站，西接庄蹻火车站，以全新的八大立体路网围合大西南黄金经济圈是一个集合了政策支持资源。
形成了一个相对独立的以城市为依托一类企业为核心二类企业为基础三类企业为补充汽车检测站为质量保证的汽车维修网络和市场格局2015年，我国汽配流通市场规模达到也在5000亿左右经销商数量又如何呢武汉南京。
本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业的行业现状以及发展中存在的主要问题在此基础上，提出了根据各地区实际情况建立汽车零部件产业发展领导小组和汽车零部件产业协会根据地区实际汽车产业发展情况，建立汽车零部件产业园。
1我国汽车零部件行业的发展现状 目前，我国具有一定规模的汽车零部件生产厂商3000家，汽车维修企业25万家，汽配经营企业17万家，从业人数达到百万人左右，已经形成一批具有相当规模和一定市场占有率的重点零部件企业我国汽车零。
